La entrada de FloScan en el mercado marino comenzó en 1972 con la introducción de los primeros marinos galones por metro horas y totalizador. Durante ese año, Uniflite, a continuación, un constructor de embarcaciones de recreo y barcos de patrulla de la Armada, aprobado FloScan para la instalación de fábrica en sus barcos. Dentro de los próximos dos años, FloScan se había convertido en el principal proveedor de medidores de flujo de combustible para marinos dentro del casco, impulsión severa, y los motores de gas fuera de borda - una posición que se ha mantenido sin cambios hasta la actualidad.

Durante la escasez de combustible y las crisis energéticas de los años 1970 y 80, FloScan amplió su base de tecnología para satisfacer las necesidades de los aviones, camiones, y las industrias de automoción para la medición del flujo de combustible precisa y fiable. Desde ese momento, prácticamente toda la instrumentación de flujo de combustible instalado como equipo original en pequeños aviones, automóviles, camiones ha sido fabricado por FloScan. Por los mediados de los años 80, la experiencia de FloScan con motores diesel de camiones permitió la introducción de ordenadores para el combustible diesel marinos para motores de hasta 500 CV. A finales de la década, se introdujo una nueva familia de sensores de flujo de alta capacidad a los motores de gasolina y diesel de hasta 3000 hp.