Las últimas posibilidades de pesca del cerco gallego se cierran al agotarse la cuota disponible de jurel en el Cantábrico Noroeste. Ayer fue el último día en que gran parte de la flota cerquera de la comunidad pudo capturar esta especie, ya que la Secretaría General de Pesca decretó un cierre parcial de la pesquería a partir de las 00.00 horas de hoy. El mes pasado Pesca redistribuyó cuotas sobrantes de diferentes especies, entre ellas el jurel. El cerco del Cantábrico Noroeste recibió 3.119 toneladas, cantidad que ya se agotó. Por este motivo la Administración decidió prohibir la captura de la especie en la zona VIIIc „del golfo de Vizcaya a Fisterra„, aunque los barcos que todavía tengan cuota propia podrán seguir capturando jurel. Este no es el caso de los 107 pesqueros que forman parte de la Asociación de Armadores de Cerco de Galicia (Acerga), por lo que el amarre es la única alternativa que les queda.
El final del 2019 se prevé complicado para este segmento de la flota, ya que esta era la única especie de la que tenían cantidad disponible. "No podemos pescar jurel en la VIIIc, ni sardina. Tenemos algo de cuota de caballa, pero ya no hay en el mar. La opción que nos queda es amarrar. No tenemos más", lamenta el representante de Acerga, Andrés García. El portavoz del cerco gallego señala que la pesquería de este recurso todavía sigue abierta en la zona IXa „de Fisterra al golfo de Cádiz„, pero es complicado que la flota pueda desplazarse hasta ahí. "Con el mal tiempo que hay es inviable que un barco vaya a faenar a la IXa porque tendría que estar amarrado a puerto cuatro días a la semana para poder pescar uno", concreta García.
La secretaría General de Pesca y la dirección General de Pesca y Asuntos Marítimos de la Comisión Europea (DG Mare) se reunieron ayer en Bruselas para "llegar a un punto de encuentro" durante la negociación del reglamento de totales admisibles de capturas (TAC) y cuotas para 2020. La delegación española destacó la importancia de la actual propuesta ya que sostuvo que con ella se debe alcanzar "definitivamente" el objetivo del Rendimiento Máximo Sostenible (RMS) con el que España está "firmemente comprometida".
Otro aspecto que se trató en el encuentro fue la necesidad de tener en cuenta aspectos socioeconómicos, otro de los objetivos de la Política Pesquera Común (PPC) de forma que se proporcione al sector una "mínima estabilidad" en su actividad", por lo que la delegación española subrayó la importancia de evitar variaciones bruscas de las cuotas de un año a otro.
Astilleros Murueta ha celebrado la botadura de un buque carguero de pescado vivo, denominado “Kristoffer Tronds”, que está construyendo para el armador noruego Alsaker Fjordbruk. Se trata de un buque especializado en transporte de peces vivos (Live Fish Carrier) que será entregado en el 2020.
El acto contó con la presencia de la Consejera vasca de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantxa Tapia, el Diputado General de Bizkaia, Unai Rementería, el CEO de Astilleros Murueta, Juan Arana, y el Capitán Marítimo de Bilbao, Carlos García Buendía, entre otros, actuando como madrina del buque Malene Kristine Meidel Alsaker, hija del fundador de la empresa armadora Gerhard Meidel Alsaker.
Así lo han expuesto este miércoles en Bilbao el viceconsejero de Pesca del Gobierno Vasco, Bittor Oroz, y el investigador Raúl Prellezo, autor de un informe que analiza el impacto económico del sector atunero congelador español.
España tiene 70 barcos atuneros, 31 barcos de apoyo y 8 mercantes. La mayoría de los barcos (54) son vascos, concentrados (45) en Bermeo (Bizkaia); en cambio, las empresas de transformación en conserva del atún están en su mayoría en Galicia.
Según el informe, la pesca y la transformación de la flota generan un volumen de negocio de EUR 3.532 millones al año, de los que 2.718 millones repercuten en España (485 millones originados en actividades pesqueras y 2.233 millones en transformación).
La Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible ha puesto a disposición de armadores y tripulantes afectados por las paradas temporales de las flotas andaluzas de arrastre de fondo y de cerco que faenan en el Golfo de Cádiz EUR 2 millones en ayudas.
Éstas, de la que podrán beneficiarse hasta 1.400 marineros de las 207 embarcaciones que actualmente faenan en dicha zona costera en estas modalidades, quiere garantizar la viabilidad del sector cuando las empresas pesqueras deben acometer la paralización temporal y también la rentabilidad de la flota que apuesta por el respeto al medio ambiente.
El Gobierno de Andalucía activa estas ayudas dada la importancia del sector pesquero desde el punto de vista económico y social para garantizar el mantenimiento de las empresas y del empleo en el sector.
Todos los representantes pesqueros gallegos coinciden en que la 26 reunión de la ICCAT (Comisión para la Conservación del Atún Atlántico), que el lunes concluyó en Palma de Mallorca, ha sido la más dura y difícil que se recuerda en tiempos. El del marrajo fue «un parto complicado» y el acuerdo del patudo «salió con fórceps» en los últimos minutos de la cumbre, resumía Edelmiro Ulloa, gerente de la Cooperativa de Armadores de Vigo (Arvi), nada más concluir el encuentro. También ha sido una de las reuniones en la que más se han sentido arropados por la Administración española y defendidos por los negociadores comunitarios, por más que, en ocasiones, estos a punto estuvieron de tirar la toalla y dar por buena la propuesta encabezada por Senegal -y alentada por Brasil y Canadá- para impedir la retención a bordo de marrajo. Es decir, su prohibición total.
José Manuel Fernández, de la Organización de Productores Pesqueros de Lugo, daba ya por hecho que habría una drástica reducción de capturas de este escualo, si es que no un veto total, cuando las partes contratantes decidieron por consenso romper el bloqueo y dejar un año más las cosas como están. Esto es, alijando los tiburones que lleguen muertos al costado del barco, siempre que este lleve un observador a bordo, ya sea físico o electrónico, como se viene haciendo desde el 2018.
El aviso naranja por temporal costero mantuvo en la jornada de ayer a la flota pesquera de A Coruña y Pontevedra amarrada a puerto. De ello informaron los presidentes de la Federación Galega de Confrarías de Pescadores, José Antonio Pérez Sieira, y el de la federación pontevedresa, José Manuel Rosas.
Pérez, desde Ribeira, indicó que los barcos se quedaron sin salir a faenar durante el día de aer debido a las condiciones del mar y advirtió que hacia el norte, por la Costa da Morte, la situación era "todavía peor". En la ría da Arousa sí salieron todas las pequeñas embarcaciones que se dedican al marisqueo, al igual que "dos o tres" en la comarca de O Morrazo que, según concretó Rosas, se dedican a la captura de centolla.
Patronal y sindicatos de la estiba firmaron ayer un principio de acuerdo que devuelve la normalidad a los puertos del Estado, expectantes ante la convocatoria de paros generales y parciales que amenazaban con colapsar de nuevo las terminales españolas. Anesco y La Coordinadora, principal sindicato del sector, ratificaron ayer en la sede de Puertos del Estado un documento consensuado que servirá de base al quinto acuerdo marco que guiará las relaciones laborales en una treintena de terminales.
Anesco da por bien sacrificadas posiciones que defendían por evitar la huelga y generar estabilidad en los puertos, aparte de suponer «una evolución en el modelo de la estiba en los puertos españoles y adapta las disposiciones convencionales al nuevo marco jurídico del sector». Ahora bien, el acuerdo todavía tendrá que recibir el visto bueno de la Dirección General de Trabajo y de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). No hay que olvidar que, precisamente, fue Bruselas la que impulsó el proceso al abrir expediente a España por el monopolio de la estiba.
Yucatán vive una de las peores temporadas de pulpo de la última década, señalaron pescadores de Progreso, a menos de un mes de que concluya el periodo de captura.
Al respecto, los pescadores rivereños señalaron que la temporada de pulpo es considerada una de las más productivas históricamente hablando, pero este año dejó mucho que desear, indicando que podría considerarse como la peor o una de las peores de la última década.
Los hombres de mar señalaron que tanto los índices de captura, como los precios del molusco, resultaron risibles, y por lo tanto jugaron en contra de las necesidades del sector para poder mantener la pesquería.
Angostura, Sinaloa.- Como la producción de camarón azul lamentablemente ya bajó mucho su rendimiento, los hombres del mar de la bahía Santa María ya alistan sus artes para salir a capturar camarón café, crustáceo mejor conocido por muchos como caqui, el cual se da de noche y en época de frío.
Rudecindo Obeso López, director de Acuicultura y Pesca en el Ayuntamiento, detalla que oficialmente el levantamiento de la veda del camarón caqui es el 1 de enero de 2020, pero si hay un acuerdo entre las cooperativas de Playa Colorada, Costa Azul y La Reforma, esto tomando en cuenta las muy bajas capturas que se están dando de camarón azul, a mediados de diciembre los pescadores ya podrán salir a capturar el crustáceo café y combinar los dos productos a la vez.
ESPAÑA
MÉXICO
