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Horizonte 2020: el proyecto de buque autónomo ha comenzado

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Thursday, January 23, 2020, 05:00 (GMT + 9)

KONGSBERG instalará y probará tecnología autónoma en dos embarcaciones en diferentes entornos operativos. Este proyecto recibe una financiación de casi NOK 200 millones (EUR 20,1 millones), una de las mayores subvenciones otorgadas a jugadores noruegos, de Horizon 2020, un programa de investigación de la UE.

"El grupo marítimo noruego, del cual Kongsberg es parte, es el líder mundial en transporte autónomo. Ahora estamos fortaleciendo aún más nuestra posición a través del proyecto AUTOSHIP, que acelerará la realización de buques autónomos de próxima generación y creará una hoja de ruta para la comercialización transporte autónomo en la UE en los próximos cinco años", dice Egil Haugsdal, CEO de Kongsberg Maritime.

AUTOSHIP, un proyecto Horizon 2020 de cuatro años, es una colaboración entre Kongsberg y la organización de investigación líder de Noruega, SINTEF, así como varios socios europeos. El Consejo de Investigación de Noruega también está brindando apoyo.

Se demostrará el uso de dos embarcaciones autónomas, especialmente en el transporte marítimo costero y las vías navegables interiores de Europa.


La ministra de Investigación y Educación Superior, Iselin Nybø, con Johnny Stene, capitán del "Eidsvaag Pioner"

“El proyecto AUTOSHIP le da al norte de Europa, con Noruega, una ventaja en el desarrollo de la próxima generación de embarcaciones autónomas. La carrera está en marcha a nivel internacional. La tecnología contribuye a operaciones más seguras, más eficientes y sostenibles en el mar, tanto en transporte como en acuicultura. El proyecto ahora recibirá una de las mayores asignaciones del programa Horizon 2020 de la UE a un jugador noruego. Esta es una marca de calidad de NOK 200 millones", dijo Iselin Nybø, ministra de Investigación y Educación Superior de Noruega.

 

CRECIMIENTO DEL MERCADO MARÍTIMO

El evento de hoy tuvo lugar en Kristiansund a bordo del Eidsvaag Pioneer, que es uno de los dos buques que ahora estarán equipados para el transporte marítimo autónomo y será operado a distancia. Este barco es propiedad de la compañía naviera Eidsvaag y opera a lo largo de la costa noruega y en áreas vulnerables de fiordos, donde transporta alimento para peces a granjas de peces.

Se espera que tanto los mercados para el transporte marítimo como para el transporte costero en vías navegables interiores se expandan enérgicamente en los próximos años, tanto en Noruega, Europa, como en todo el mundo.

"Demostraremos que es posible operar de forma remota varios barcos desde tierra y sobre grandes áreas geográficas. La tecnología se utiliza de diferentes maneras en el barco para mostrar que las soluciones se pueden aplicar ampliamente. Este es un mercado con un potencial significativo," señala Haugsdal.

Barcazas de carga autonomas (Foto: Kongsberg)

El objetivo del proyecto es probar y desarrollar tecnología clave vinculada a sistemas de navegación totalmente autónomos, sistemas de maquinaria inteligente, autodiagnósticos, pronósticos y programación de operaciones, así como tecnología de comunicación que permita un nivel prominente de seguridad cibernética e integre las embarcaciones en Infraestructura electrónica mejorada.

"Contribuiremos desarrollando sistemas de comunicaciones basados ​​en la nube y simulaciones avanzadas para probar y garantizar que las embarcaciones autónomas operen de manera segura y óptima", apunta Hege Skryseth, CEO de Kongsberg Digital.

Para más información haga clic aquí (en inglés)

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www.fis.com

 


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