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El nuevo sistema de refrigeración de contenedores con CO2 desarrollado por Carrier Transicold. (Foto: Carrier Transicold)

Importante avances ecológico para el transporte refrigerado

Cliquee en la bandera para mas informacion sobre Alemania ALEMANIA
Thursday, December 01, 2011, 22:40 (GMT + 9)

Carrier Transicold, una empresa líder en soluciones para el transporte refrigerado y con temperatura controlada con tecnología de punta, anunció dos importantes innovaciones que emplean el refrigerante natural dióxido de carbono (CO2) y que afirma revolucionarán la tecnología para las aplicaciones del transporte con temperatura controlada.

Carrier Transicold forma parte de UTC Climate, Controls & Security Systems, una unidad de United Technologies Corp.

En la exposición Intermodal Europe Show de Hamburgo, Alemania, Carrier Transicold presentó su sistema de contenedores refrigerados NaturaLINE™, el primero que utiliza el refrigerante natural CO2 para aplicaciones marinas en el mundo. Un día antes, en la muestra Solutrans Fair, en Lyon, Francia, la compañía exhibió un modelo de tráiler refrigerado por CO2 para el transporte terrestre.

“Si bien hoy no está prohibido el uso de sustancias químicas refrigerantes tradicionales en las aplicaciones para el transporte refrigerado, Carrier Transicold se compromete a ofrecer una alternativa más ambientalista con soluciones de refrigerantes naturales para nuestros clientes, aun antes de que se lleguen a implementar normas que regularicen su uso”, dijo David Appel, presidente de Carrier Transicold. “Al utilizar CO2 como refrigerante natural, el diseño NaturaLINE mejora la capacidad de nuestra unidad PrimeLINE™ para reducir en un 28% las emisiones de dióxido de carbono, en comparación con las unidades anteriores”, agregó.

Carrier emplea CO2 reciclado de la atmósfera como refrigerante, por lo que no representa un riesgo para el medioambiente. Si se considera que el consumo promedio de energía de una máquina de contenedores que utiliza refrigeración estándar puede superar los 10.000 kWh por año, las emisiones de CO2 llegan a un total de más de 10 millones de toneladas para la base instalada, que supera el millón de contenedores refrigerados.

Si bien esa cantidad es considerablemente menor que la de misiones de CO2 producidas por los mismos barcos portacontenedores e incluso más pequeña si se la compara con las emisiones totales que genera la industria global, el resultado todavía requiere atención y estrategias para reducir las emisiones siempre que sea posible.

La presentación del diseño del producto NaturaLINE, que incluye un compresor secuencial patentado y varias otras innovaciones con una eficiencia energética equivalente a la de la unidad más eficiente de la industria, también fabricada por Carrier, se produce exactamente un año después de que la compañía anunció que había desarrollado la tecnología y la conclusión con éxito tres viajes de prueba con una de las empresas navieras líderes del mundo, Hapag-Lloyd.

En la muestra Solutrans Fair, el concepto de la unidad de tráiler refrigerado por CO2 de Carrier Transicold demostró ventajas en comparación con las unidades convencionales que reemplazará. El índice GWP del CO2 es menor que el de otros refrigerantes naturales alternativos, como el propano y el amoníaco, por lo que aun en caso de que se produzca una filtración, el uso de CO2 no representa un riesgo ambiental nuevo, afirma la compañía.

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