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Los problemas no terminan en el muelle. También las plantas se ven complicadas, cuenta Solimeno que el ausentismo está en el orden del 40%

Comienza la cuenta regresiva para el langostino

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Tuesday, September 22, 2020, 03:00 (GMT + 9)

El siguiente es un extracto de un artículo de Revista Puerto:

Hay pocas zonas abiertas para la pesca, muchos barcos concentrados y mal tiempo. Los rendimientos han bajado en las últimas semanas y para la flota fresquera comienza a darse por terminada la temporada. Los congeladores están vendiendo todo lo que pescan y pedirán seguir hasta el 15 de octubre.

El 2020 ha sido un año cargado de complicaciones en la logística y operatoria de flotas y plantas, derivadas del coronavirus. La temporada comenzó muy retrasada por circunstancias biológicas y conflictos gremiales, se ha pescado hasta ahora un 30% menos que en 2019 y todo indicaría que la diferencia a fin de año será mayor. La flota ha operado en zonas acotadas y con los barcos muy concentrados, los rendimientos han bajado y las ventas de los productos de tierra cayeron, por lo que el sector fresquero estaría dando por terminada la temporada.

Barcos "amarillos" tangoneros capturando langostino fresco. (Foto: gentileza Revista Puerto)

Los congeladores, en cambio, comienzan a vender toda la producción a Europa y Japón luego de un largo letargo y el precio mejora ante la escasez; por lo que pretenden aprovechar este nuevo escenario extendiendo la temporada hasta al menos el 15 de octubre, decisión que está en manos de los investigadores dado que podría verse afectado el proceso reproductivo de la merluza hubbsi dentro de la veda. Antonio Solimeno y Federico Angeleri brindaron algunos detalles de la situación actual y las expectativas de futuro, que no se presentan buenas.

La baja disponibilidad de recurso, con mucho tiempo de arrastre para pocas toneladas, además de no ser recomendable biológicamente, es poco rentable. En 72 horas los fresqueros deben volver a puerto y algunos barcos lo han hecho sin completar; “La semana pasada uno de nuestros barcos debió volver con solo 500 cajas”, nos apunta Antonio Solimeno, responsable de la firma homónima.

Las ventas de los productos de tierra, especialmente de las colas en bloque, están paradas, China no compra y las cámaras se están llenando. El otro mercado que demanda colas para reproceso es Perú, que ha sido muy fuertemente golpeado por la pandemia y tampoco está requiriendo producto. Por otra parte el precio se cayó y hoy la cola L1 se vende a 6.800 dólares cuando a principio de la temporada había superado los 8.000 dólares.

La baja productividad y la falta de ventas, sumadas a las complicaciones operativas en los puertos producto de la pandemia; a la incertidumbre que generan las decisiones autónomas de gobernadores e intendentes; a la falta de conciencia en las tripulaciones y a la complejidad que agregan algunos gremios marítimos, cooperan para desalentar el armado de buques. El viernes descargaron diez barcos en el puerto de Mar del Plata y sus armadores evalúan dejarlos amarrados por el momento.

Barcos congeladores tangoneros capturando langostino (Foto: gentileza Revista Puerto)

En cuanto a los congeladores, los armadores buscarán mantenerlos activos. Esperan mejorar la productividad ante el retiro de los fresqueros, sumado a la apertura de una nueva zona de pesca habilitada la semana pasada; y aspiran a encontrar langostino en áreas sureñas para las que ya han solicitado una nueva prospección.

Con el objetivo de mantener operativa la flota también han requerido a la autoridad evaluar la posibilidad de seguir pescando más allá del 1 de octubre como recomienda el Programa de Merluza del INDEP. Quieren aprovechar el momento de recuperación del mercado europeo o ahorrar en langostino para afrontar los próximos meses.

El año 2018 terminó con 254.905 toneladas descargadas; en 2019 esa cifra cayó a 215.642 toneladas y para este año no se cree que puedan alcanzarse las 200 mil toneladas.(Foto:gentileza Revista Puerto)

Pero la decisión de mantener abierto el área de veda para la pesca de langostino, debe ser considerada por las biólogas a cargo de Merluza, dado que entre fines de septiembre y principio de octubre comienza dentro de la veda el proceso reproductivo de la hubbsi.  Hasta ahora nunca se ha respetado la fecha límite y los empresarios consideran que debería sopesarse el menor impacto que hubo sobre el recurso en esta temporada acotada en el tiempo. Se ha solicitado una reunión con el INIDEP que se llevará a cabo esta semana y en la que se planteará el tema.

Las ventas en Europa, principalmente en España e Italia se han reactivado y el precio mejoró, llegando nuevamente a los 6.500 dólares la tonelada. Los compradores se quedaron sin stock y buscan abastecerse con miras a las fiestas de fin de año. Lo mismo ocurre en Japón, el otro mercado que está demandando langostino congelado.

Por el momento el precio en el mercado chino sigue bajo, a razón de 5.300 dólares la tonelada.(continua...)

Autor: Karina Fernández / Revista Puerto | Lea el resto de la historia haciendo clic en el enlace aquí


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